近日,武汉多名法拉利“准车主”反映 ,他们分别于2022年 、2023年在武汉骏东汽车销售公司订车,因合同逾期未交付车辆,与店家2024年签订退款协议 ,截至目前均未收到退款 。
武汉骏东汽车销售公司相关负责人回应:资金链紧张,确有5人未退款;建议“准车主 ”发律师函,引起集团重视;曾多次向集团反映相关情况,退款流程一直在排序。
交定金买法拉利
三年不能提车也无法退款
据封面新闻报道 ,赵先生向记者反映,他于2022年7月在该公司购买了价值400万元的法拉利跑车,交了45万元预付款 ,迟迟无法提车。2024年3月,店方约他签订退款合同,但承诺的退款又迟迟无法兑现 。
赵先生签订的退款协议图源:封面新闻
赵先生说 ,今年“3·15”期间,他准备联系媒体曝光,新店长找了很多中间人劝他“再缓一缓” ,承诺一周内给解决方案,但至今还是无法退款。
另据澎湃新闻报道,来自长沙的李先生介绍 ,缴纳订金、签署订车合同后,截至2023年中旬,他尚未分到车辆配额。6月17日,由于退款迟迟无进展 ,李先生从长沙再次前往武汉骏东汽车销售服务有限公司催促退款。
还欠5位车主钱
帮忙卖一辆车,款到退钱
据封面新闻报道,近日 ,记者随赵先生前往骏东门店时,门店负责人坦言,店里的车卖不动 ,资金无法回笼,门店账户原有资金全部被母公司运天(中国)投资有限公司抽走,“你在你朋友里找找 ,帮忙把店里的车卖出一辆,一辆车卖500万,我们拿到卖车款马上给你退款 。 ”
对此 ,赵先生表示拒绝,称自己已经深陷泥潭,不想再去坑别的朋友。
记者在社交平台上看到,“武汉骏东法拉利”官方账号近期依旧在发布法拉利296、法拉利12系列车型的销售宣传。
武汉骏东门店负责人介绍 ,门店的母公司是运天(中国)投资有限公司,目前面临一些资金困难,门店的工资也出现了拖欠 、延迟 。“只是暂时问题 ,不至于倒闭的。”
该负责人抱怨说,她现在每天的工作不是在搞业务,而是在应付各种追债;店里还拖欠5位车主的退款 ,有人已经发了律师函过来,她只能通过邮件往公司上报,但公司没有给明确方案。
“建议你也发律师函来 ,门店借此上报让公司重视 。虽然实际上没啥用,但总会被重视,给你优先排序。”该负责人则表示 ,她夹在公司和车主中间也无能为力。
公开资料显示,运天(中国)投资有限公司CTF Automobile (China) Investment Co.,Ltd.是世界500强企业香港周大福集团旗下子公司,旗下公司于2005年起成为法拉利、玛莎拉蒂在中国的首批授权经销商集团 。
值得注意的是,运天(中国)投资有限公司在武汉、杭州、成都 、重庆、宁波、上海 、温州等多个城市 ,投资、控股了23家“骏东 ”“骏意”“骏飞”“骏滨 ”等系列“骏”字头销售公司。其中,杭州骏才公司在3月份4次被法院强制执行,成都骏东、捷骏两家公司两次被法院强制执行。杭州 、成都3家“骏”字系公司因税务问题被行政处罚;武汉骏东、杭州骏意、成都骏意三家公司 ,累计10次被列入欠税公告名单 。
近两年以来,社交平台上有不少车主反映,在“骏 ”字系门店购车遭遇无法交付 、无法退款的情况。
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